ေမေက်ာ္ | ႏိုင္ငံပိုင္ ျမန္မာ့ၾကယ္ငါးပြင့္ သေဘၤာလုပ္ငန္းကို ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရး ဦးပိုင္ လီမိတက္မွ လႊဲေျပာင္း လုပ္ကိုင္ရန္ ညႇိႏႈိင္းေနသည္။
ႏိုင္ငံပိုင္ လုပ္ငန္း တခုျဖစ္သည့္ ျမန္မာ့ ၾကယ္ငါးပြင့္ လုပ္ငန္းကို ဦးပိုင္ လီမိတက္က ၂၀၁၀ မတိုင္မီ လႊဲေျပာင္းလုပ္ကိုင္ႏိုင္ေရး ညႇိႏိႈင္းေနျခင္း ျဖစ္သည္။
“သေဘၤာ တစင္းက ငွားၿပီးၿပီ ခင္ဗ်။ အခုဟာက လုပ္ငန္း တခုလံုး လႊဲေျပာင္းဖို႔ ညႇိတယ္” ဟု ျမန္မာ့ ၾကယ္ငါးပြင့္ သေဘၤာ လုပ္ငန္း သုေတသနဌာန ၀န္ထမ္းတဦးက ေျပာသည္။
ႏိုင္ငံပိုင္ လုပ္ငန္း တခုျဖစ္သည့္ ျမန္မာ့ ၾကယ္ငါးပြင့္ လုပ္ငန္းကို ဦးပိုင္ လီမိတက္က ၂၀၁၀ မတိုင္မီ လႊဲေျပာင္းလုပ္ကိုင္ႏိုင္ေရး ညႇိႏိႈင္းေနျခင္း ျဖစ္သည္။
“သေဘၤာ တစင္းက ငွားၿပီးၿပီ ခင္ဗ်။ အခုဟာက လုပ္ငန္း တခုလံုး လႊဲေျပာင္းဖို႔ ညႇိတယ္” ဟု ျမန္မာ့ ၾကယ္ငါးပြင့္ သေဘၤာ လုပ္ငန္း သုေတသနဌာန ၀န္ထမ္းတဦးက ေျပာသည္။
စစ္တပ္ ေက်ာေထာက္ ေနာက္ခံ စီးပြားေရး အုပ္စုျဖစ္သည့္ ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမိတက္က ၂၀၁၀ မတိုင္မီ အက်ဳိးအျမတ္မ်ားသည့္ ႏိုင္ငံပိုင္ စီးပြားေရး တခုျဖစ္ေသာ ျမန္မာ့ၾကယ္ငါးပြင့္ သေဘၤာလုပ္ငန္းကို ႏွစ္ရွည္ ငွားယမ္း လုပ္ကိုင္ခြင့္ ရရန္ စီစဥ္ေနျခင္း ျဖစ္သည္။
ႏိုင္ငံပိုင္ လုပ္ငန္း ျဖစ္သည့္ အတြက္ ၾကယ္ငါးပြင့္သေဘၤာလုပ္ငန္းမွ ၀န္ထမ္းမ်ားသည္ အျခား ႏိုင္ငံတကာ သေဘၤာလုပ္ငန္း ၀န္ထမ္းမ်ားထက္ လစာ အဆမတန္ နည္းပါးသည့္အတြက္ ၀န္ထမ္းမ်ားက စြဲစြဲၿမဲၿမဲ လုပ္ကိုင္မႈ မရိွၾကေၾကာင္း သိရသည္။
“အဲဒီမွာ ျပႆနာက ဦးပိုင္က လစာေပးတာ မ်ားတယ္။ ၾကယ္ငါးပြင့္က အစိုးရ ၀န္ထမ္း ျဖစ္ေနေတာ့ လစာေပးတာ နည္းတယ္။ အဲဒီမွာ ဦးပိုင္နဲ႔ လုပ္ခ်င္ လိုက္ခ်င္တဲ့ ၀န္ထမ္းက မ်ားလာတယ္” ဟု ၾကယ္ငါးပြင့္ သုေတသနဌာနမွ ၀န္ထမ္းက ေျပာသည္။
ႏိုင္ငံပိုင္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းတခုကို ပုဂၢလိက က႑သို႔ လႊဲေျပာင္း လုပ္ကိုင္ရန္ စီစဥ္လိုက္ျခင္း ျဖစ္ၿပီး အျခား ပုဂၢလိကပိုင္ ကုမၸဏီမ်ား ယွဥ္ၿပိဳင္ခြင့္ မရွိဘဲ ဦးပိုင္ တခုတည္းကိုသာ လက္သိပ္ထိုးေပးရန္ စီစဥ္ေနျခင္း ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။
ျမန္မာ့ ၾကယ္ငါးပြင့္ သေဘာၤလုပ္ငန္းသည္ ႏိုင္ငံပိုင္ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းတခု အျဖစ္ ရပ္တည္ လာသည္မွာ ႏွစ္ေပါင္း (၅၀) ေက်ာ္ရိွၿပီး ပင္လယ္ကူး သေဘၤာ (၁၃) စီး၊ ကမ္း႐ိုးတန္းသြား သေဘၤာ (၁၀) စီးရိွေၾကာင္း ၎တို႔၏ ၀က္ဆိုဒ္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။
စစ္တပ္ ေက်ာေထာက္ ေနာက္ခံ စီးပြားေရး အုပ္စု ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရး ဦးပိုင္ လီမိတက္ကို ဒုတိယ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး တင္ေအးက ဦးေဆာင္ လုပ္ကိုင္ ေနသည္။
source by : ေခတ္ၿပိဳင္
ႏိုင္ငံပိုင္ လုပ္ငန္း ျဖစ္သည့္ အတြက္ ၾကယ္ငါးပြင့္သေဘၤာလုပ္ငန္းမွ ၀န္ထမ္းမ်ားသည္ အျခား ႏိုင္ငံတကာ သေဘၤာလုပ္ငန္း ၀န္ထမ္းမ်ားထက္ လစာ အဆမတန္ နည္းပါးသည့္အတြက္ ၀န္ထမ္းမ်ားက စြဲစြဲၿမဲၿမဲ လုပ္ကိုင္မႈ မရိွၾကေၾကာင္း သိရသည္။
“အဲဒီမွာ ျပႆနာက ဦးပိုင္က လစာေပးတာ မ်ားတယ္။ ၾကယ္ငါးပြင့္က အစိုးရ ၀န္ထမ္း ျဖစ္ေနေတာ့ လစာေပးတာ နည္းတယ္။ အဲဒီမွာ ဦးပိုင္နဲ႔ လုပ္ခ်င္ လိုက္ခ်င္တဲ့ ၀န္ထမ္းက မ်ားလာတယ္” ဟု ၾကယ္ငါးပြင့္ သုေတသနဌာနမွ ၀န္ထမ္းက ေျပာသည္။
ႏိုင္ငံပိုင္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းတခုကို ပုဂၢလိက က႑သို႔ လႊဲေျပာင္း လုပ္ကိုင္ရန္ စီစဥ္လိုက္ျခင္း ျဖစ္ၿပီး အျခား ပုဂၢလိကပိုင္ ကုမၸဏီမ်ား ယွဥ္ၿပိဳင္ခြင့္ မရွိဘဲ ဦးပိုင္ တခုတည္းကိုသာ လက္သိပ္ထိုးေပးရန္ စီစဥ္ေနျခင္း ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။
ျမန္မာ့ ၾကယ္ငါးပြင့္ သေဘာၤလုပ္ငန္းသည္ ႏိုင္ငံပိုင္ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းတခု အျဖစ္ ရပ္တည္ လာသည္မွာ ႏွစ္ေပါင္း (၅၀) ေက်ာ္ရိွၿပီး ပင္လယ္ကူး သေဘၤာ (၁၃) စီး၊ ကမ္း႐ိုးတန္းသြား သေဘၤာ (၁၀) စီးရိွေၾကာင္း ၎တို႔၏ ၀က္ဆိုဒ္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။
စစ္တပ္ ေက်ာေထာက္ ေနာက္ခံ စီးပြားေရး အုပ္စု ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရး ဦးပိုင္ လီမိတက္ကို ဒုတိယ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး တင္ေအးက ဦးေဆာင္ လုပ္ကိုင္ ေနသည္။
source by : ေခတ္ၿပိဳင္
0 comments:
Post a Comment